Wybierz producenta:
(1884.43 netto)
Bezabonamentowy system śledzenia pojazdów MapFactor Polska i Europa VTU009
Główne funkcje systemu
-
prezentacja aktualnego położenia pojazdów oraz możliwość ich ciągłego śledzenia,
-
prezentacja historii trasy pojazdu wraz z oznaczeniem postojów oraz rozpoznawaniem ulic i miejsc,
-
prezentacja raportów dotyczących przejechanych tras (m.in. zestawienie prędkości, odległości przebytej, czasu jazdy, każdej ulicy po której poruszał się pojazd i wiele innych),
-
geofencing - alarm po opuszczeniu lub wjechaniu do zdefiniowanej strefy,
-
przesyłanie i prezentacja informacji o stanie pojazdu (dwa wejścia) oraz przekroczeniu prędkości,
-
powiadamianie SMSem o sytuacjach alarmowych,
-
podtrzymanie działania VTU przez wbudowaną baterię, co gwarantuje pracę nawet po odłączeniu akumulatora pojazdu,
-
czujnik drgań uruchamiający VTU urządzenie, gdy pojazd się porusza,
-
wbudowana pamięć pozwalająca zapisywać trasę, nawet przy braku połączenia GSM,
-
szczegółowe mapy Polski i całej Europy dostarczone wraz z oprogramowaniem,
-
możliwość planowania trasy między dwoma lub więcej punktami (również kody pocztowe) i przewidywanie czasu przejazdu oraz zużycia paliwa.
Główne zalety systemu
-
brak opłat abonamentowych za używanie systemu - opłaty wyłącznie za kartę GSM,
-
współpraca z dowolnym operatorem GSM, w tym również kartami pre-paid,
-
bardzo czuły odbiornik GPS (SIRFstarIII), pozwalający na używanie urządzenia przy ograniczonej widoczności nieba, wbudowana antena aktywna,
-
dostęp do systemu z komputera stacjonarnego (Windows) dzięki intuicyjnej aplikacji MapExplorer. Możliwość śledzenia pojazdu na palmtopie / palmofonie z systemem Windows Mobile poprzez oprogramowanie Pocket Navigator (opcja).
-
bardzo szczegółowe mapy Polski i Europy (zależnie od wersji), pozwalające na precyzyjne określenie trasy oraz miejsc postoju,
-
możliwość importu własnych punktów do aplikacji,
-
redukcja przesyłanych danych, zmniejszająca koszty GPRS poprzez:
-
możliwość określenia częstotliwości zapisu punktów trasy (minimalny dystans i minimalny czas),
-
inteligentne zaznaczanie punktów - większa gęstość na zakrętach,
-
kompresja przesyłanych danych,
-
inteligentny roaming wyłączający działanie GPRS po przekroczeniu granicy,
-
możliwość komunikacji z urządzeniem poprzez GPRS, GSM i SMS,
-
niewielkie wymiary VTU, umożliwiające jego ukrycie w pojeździe,
-
łatwy i szybki montaż.
Specyfikacja techniczna
>> Odbiornik GPS: 20 kanałowy odbiornik SIRFstarIII
>> Dokładność określania pozycji: 10 m
>> Cold start/ Warm start/ Hot start: Średnio 42 s/ 38 s/ 1 s
>> Port COM
>> RS232
>> Zasilanie: 10~35VDC
>> Średnie zużycie prądu: 80mA / 12V (w trybie uśpienia 15mA / 12V)
>> Zintegrowana bateria: 20 godzin bez zasilania zewnętrznego
>> Czujnik ruchu
>> Wbudowana pamięć
>> 30 000 punktów
>> 2 wejścia cyfrowe
>> Temperatura pracy: -20 °C to 65 °C
>> Wymiary: 90 x 63 x 30 mm
>> Waga: 98 g
>> Wilgotność: Do 95%
Wymagania sprzętowe
Mapy i pokrycie
|
Kraj |
procent pokrycia |
||
|
w pełni opisana sieć ulic |
sieć dróg międzym. |
sieć dróg głównych |
|
|
Austria |
99 |
99 |
99 |
|
Belgia |
99 |
99 |
99 |
|
Chorwacja |
48,7 |
99 |
99 |
|
Czechy |
99 |
99 |
99 |
|
Dania |
99 |
99 |
99 |
|
Estonia |
71,47 |
99 |
99 |
|
Finlandia |
99 |
99 |
99 |
|
Francja |
99 |
99 |
99 |
|
Grecja |
53,83 |
61,19 |
99 |
|
Hiszpania |
99 |
99 |
99 |
|
Irlandia |
99 |
99 |
99 |
|
Litwa |
99 |
99 |
99 |
|
Luksemburg |
99 |
99 |
99 |
|
Łotwa |
62,85 |
99 |
99 |
|
Niderlandy |
99 |
99 |
99 |
|
Niemcy |
99 |
99 |
99 |
|
Norwegia |
99 |
99 |
99 |
|
Polska |
69,55 |
99 |
99 |
|
Portugalia |
99 |
99 |
99 |
|
Słowacja |
40,07 |
99 |
99 |
|
Słowenia |
42,62 |
99 |
99 |
|
Szwajcaria |
99 |
99 |
99 |
|
Szwecja |
99 |
99 |
99 |
|
Turcja |
38,71 |
39,60 |
75 |
|
Węgry |
99 |
99 |
99 |
|
Wielka Brytania i Irlandia Północna |
99 |
99 |
99 |
|
Włochy |
99 |
99 |
99 |
|
Albania |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Białoruś |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Bośnia i Hercegowina |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Bułgaria |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Macedonia |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Mołdawia |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Rumunia |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Serbia i Montenegro |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||
|
Ukraina |
Sieć najważniejszych dróg tranzytowych |
||